Что такое киевский фуникулер, как найти верхнюю и нижнюю станции, какие места лучше занимать в вагончике. Немного легенд и фактов про киевский фуникулер, фото и истории. А также почему он пользуется популярностью.


Киевский фуникулер одна из достопримечательностей Киева. Несмотря на то, что это общественный транспорт, фуникулер пользуется популярностью и у туристов. Романтическая поездка не превышает стоимость обычного билета на трамвай/троллейбус, а жетончик фуникулера напоминает черную шайбу. Время подъема занимает всего около 3-х минут. Лучше занять самые нижние места, в нижней двери только один ряд сидений, но панорама лучше открывается именно отсюда. Недостаточно времени, чтобы полюбоваться открывающимся пейзажем, поэтому советуем запастись парочкой легенд (которые ниже).


Нижнюю станцию найти легче, она находится возле станции метро «Почтовая площадь». Более того советуем прокатиться именно с низу вверх, подъем будет более захватывающим и впечатляющим. Спуститься можно по ступеням Владимирской горки, посетив пару беседок. Верхняя станция находится возле Михайловского златоверхого собора. Как ориентир здание Министерства Иностранных Дел, между ним и собором находится верхняя станция. Утверждают, что внутренне станция не менялась и хранит в себе историю про весь путь, который прошел киевский фуникулер.


Киевский фуникулер сам себя тянет. Да это не сказка, подъемный механизм устроен таким образом, что вес спускающего вагончика (почти 10 тон пустой) поднимает другой вагон. Конечно на верхней станции есть электродвигатель, но он больше облегчает движение каната и компенсирует нагрузку.


Раньше киевский фуникулер назывался Михайловский подъем строили его три года и закончили в 1905-ом году. Этот фуникулер стал вторым из построенных в Российской Империи и Украине. Опередил его только Одесский, который открыли в 1902-ом году. Бытует мнение что рельсы киевского фуникулера проложены по Чертовому Беремищу, где в семнадцатом веке собирались ведьмы. Можно предположить, что именно здесь волочили поверженного Перуна и сбрасывали его в воды Днепра (утверждают, что летописный Боричев спуск идет вдоль маршрута фуникулера).


Два вагона имеют собственные буквы «Л» означает «левый» тот который разъезжается слева. «П» значит «правый» проезжает с права. Вагончики не встречаются, когда вагончики встретятся, они уходят с маршрута «в совместную жизнь». Киевский фуникулер помнит, как один раз вагонетки встретились. Это произошло в 1928-м году, когда во время ремонта разжались тормозные колодки и верхний вагон упал на нижний. Вагоны деформировались и были заменены другими. К этой поре они были швейцарского производства, теперь отечественные.

Каждый год в месяцы июль-август киевский фуникулер закрывают на плановые работы, чтобы не ошибиться уточняйте даты работы заранее. Время работы ежедневно с семи утра до двадцати двух часов.


Адрес нижней станции: Почтовая площадь
Адрес верхней станции: Михайловская площадь 1
Режим работы: ежедневно с 7 утра до 22 часов
Стоимость: билет общественного транспорта, применяются уникальные жетоны.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here